【元ネタ】
—————————————————————————————
●まーさん切り抜きチャンネル
https://www.youtube.com/@user-gs7tf7im7x
●まーさん切り抜きX
Tweets by image5150
●まーさんガレージ
https://www.youtube.com/@ma-s
●まーさんガレージのwebサイト
便利な再生リストとしてご利用ください
●まーさんのX
Tweets by yamada911
—————————————————————————————
【そもそも まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長 ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん
みんな蟹になる🦀
優劣を決めてるんだから、最終的に同じような形に落ち着くのは仕方ない事、それが嫌ならレース自体のレギュレーションなりを変えるしかない
ドカティはV4も作ってるけど、主力はまだまだツインだよね。
みんなが快適性やレースでの速さばかりを求める訳じゃ無いし。
いまだに空冷シリーズも継続してるし。
一般道でのダッシュや低速域はツインに分があるし♪
その点ハーレーは間違いなのかどうなのか、進化が鈍化してそれが個性からの文化になってくれたのかな
近年にスポも水冷になった事で世界基準側に来たのかな？
しかしハーレー乗りは気にしないもんね
そこが個性なのかも！
そうだけど、今や斜陽のバイク業界は機能的な正解ではなく、コスト的正解を求めて、
単気筒のCBR250なんて愚行に出ちゃう絶望感。
だから、旧車に惹かれる！
アメリカでSVやOHV エンジンが長く使われるのは、効率や相対性能は別として、一応は合理的な理由はあるんですよね、
道を極めた者が行き着く先は皆同じだって縁壱も言ってたもんね
機械だけではなく人間もですよねぇ… (しみじみ
機械だけじゃない。知識も収斂しちゃってきたよねw
本屋さん見てて皆同じ本ばかり並んでて、10年前より収斂したなって思った😅
収歛…しゅうれん…なるほどぉ😮
産業の青春期が終わるとつまらんくなる
EVだ、いやPHVだ、FCVがいい、水素エンジンなら音も出る、やはりガソリンエンジンが好きってやっている今って実は面白い時代なのかな
夏制服のなんとも言えないスカートいいですよね
タンデムツインって聞くとライムグリーンのカワサキを思い出す。
スクエア４って聞くとスズキを思い出す。世界ＧＰを盛り上げてましたね。
速さを求めたら仕方ない事だけど、
公道で走れるレプリカ出た時はKＲとか、400、500Γ乗ってみたい！とは
思ったけど、免許がなかった当時は
乗れなかった。しかし
免許を取得した頃ヤマハの
パラレルツインが
好きだったので迷わず、
TZRを買っちゃったのでした。